从贺兰山返回银川市内，旅行社的行程就算结束了，终于摆脱了束缚，开始我们夫妻二人的畅游之旅。宁夏回族自治区下辖五个地级市，从北向南依次为石嘴山市、银川市、吴忠市、中卫市和固原市。石嘴山主要的景点就是位于平罗县的沙湖，已经去过,剩下的旅程便是一路南下。

第三天，一早到银川北门旅游汽车站坐旅游大巴到水洞沟景区参观。水洞沟遗址旅游区位于银川市的灵武市水东沟村，北门汽车站有两趟直达车，分别是9：00出发，14：00返回；9：30出发，14：30返回；车程约一小时。

景区由遗址博物馆、芦花谷、红山湖和藏兵洞几个景区组成，面积很大。大门口的博物馆，这里是中国最早发掘的旧石器时代文化遗址，记录了三万年前的水洞沟人是如何在这片大地上生存、繁衍以及最终不得不迁徙的过程。

               

坐电瓶车至芦花谷，沿台阶向上可看到一段残破的长城，那被风蚀得千疮百孔的烽燧诉说着数百年来的沧桑。登上厚厚的夯土，远眺塞外，那边是内蒙鄂克托前旗的毛乌素沙地，一望无际，五百年前，这里正是大明士兵抵御鞑靼瓦剌骑兵侵入中原的屏障，金戈之音，依稀弥漫在烟尘里。

               

顺着木栈道前行，眼前豁然出现大片足有一人多高的芦苇丛；多么奇特的景色啊，远处是苍凉的黄土绝壁，眼前却是蓊蓊郁郁、随风摇曳的芦苇，此时游客只剩下我俩，潺潺的水声、清脆的鸟鸣不绝于耳，塞上？亦或江南。走到栈道的尽头，顺着石阶登上土坡，一边是满眼翠绿的芦花谷，另一边是水波潋滟的红山湖。

       

乘船过湖之后,又是马车又是驼车，辗转几次终于抵达藏兵洞，先过一段幽深的峡谷，走着走着总觉得会在哪儿杀出一队伏兵，之后便是箭如雨下，这阵子的《大秦帝国》看得有点入戏哈。

藏兵洞就是红山堡的守军在地面工事失守之后转入地下，伺机而动的地道。蜿蜒在悬崖之中，上下想通，左右相连，曲曲折折，宛若迷宫一般；里面有军官士卒的卧室，餐厅，兵器库，粮仓，了望哨，更有数不清的陷坑、机关。据说藏兵洞总长超过三公里，景区对外开放了九百多米，俨然中国古代工事防御的集大成者。进入地道暗战近战，怕不是惯于突袭野战的鞑靼瓦剌骑士们所擅长的吧。

                

第四天，动身南行，早9点到银川南门汽车站坐青铜峡镇的长途。青铜峡市是宁夏吴忠市下属的一个县级市，市政府驻在小坝镇，而108塔景区位于青铜峡镇，也就是青铜峡水电站的所在；在长途汽车站青铜峡市一般叫做小坝，到了小坝之后，需要再倒市内的公共汽车才能到景区附近，但车是每半个小时都有的，而直达青铜峡镇的长途较少。

               

青铜峡水电站公交站牌的旁边就是黄河坛景区，一片新建筑，规模还算宏大，可惜一打听，还未开放，便顺着工作人员指的方向，绕过青铜峡水电站及其家属区，步行半小时之后才抵达现在的景区大门。

108塔是喇嘛式实心塔群，塔基下曾出土西夏文题记的帛书和佛祯，推断可能是建于西夏时期，于元明清各代曾多次修葺。佛塔依山势自上而下，按1、3、3、5、5、7、9、11、13、15、17、19的奇数排列成十二行，总计一百零八座，形成总体平面呈三角形的巨大塔群，因塔数而得名。

            

108塔下似乎正在修建一个广场，看样子是在和黄河坛景区的建设相呼应吧，一片狼藉。照旧乘船返回黄河对岸的景区入口处，阴沉的天有转晴的迹象，风却依然强劲，游船行在水中还很有些颠簸，青铜峡大坝也禁止游客进入，游览结束，不过一小时左右。

继续步行回到下车的地方等市内的公交，告诉司机到大转盘那的109国道下车，然后再拦到中卫市的长途。中卫的主要景点就是沙坡头，已经去过，便考虑能够尽快赶往固原。长途车站那边直达固原的长途只有两趟，10：30和14：30，刚刚错过下午的，还是先去看看火车吧，尽量不在中卫耽搁了。还算运气，买到了晚上的快车，难得还有座。

固原是个小城，不甚繁华。原本须弥山仅算个添头，纯粹为了凑足这宁夏五市；结果做攻略的时候一查资料，才知道自己的确太孤陋寡闻了。大名鼎鼎的六盘山就在泾源县，还有西吉的火石寨，在这住一周也都有得玩，看来这个宁夏一周全境游未免有些托大了。

这里的问题依旧是交通不方便，虽然没见到过堵车的现象。看攻略上需要到火车站或者长途汽车站的路口截固原到七营的中巴车到三营镇，于是第五天的清晨便从住的六盘山宾馆门口的文化街上坐1路公交到了长途车站，结果经过n多辆印有“金马客运”的黄色中巴，没一辆停车，我俩很是诧异，只好打了辆出租前往三营；回来的时候才知道，那几天正检查超载问题，长途站在市郊，中巴已坐满，就不敢再拉人了，建议还是在中山街上拦车；由于出租不肯去景区，只好按照攻略上的再找了辆黑车20元把我俩拉到景区。进入景区之后，发现这须弥山石窟景区规划建设得倒是很好，一溜规整的栈道直通山上的博物馆，也有江铃中巴可以沿盘山路直达相国寺。

        

       

石窟始建于北魏，西魏、北周、隋、唐、宋、明等朝代继续营造修缮，长期以来是自长安西行之路上第一个规模最大的佛寺遗址，被誉为“宁夏敦煌”。

须弥，为梵语音译，相传是古印度神话中的名山，也称为“曼陀罗”，在佛教中被认为是诸山之王，世界的中心。

第五窟便是须弥山石窟标志性的“大佛楼”，龛内坐佛高达20.6米，建于唐代。

               

参观完石窟博物馆，沿栈道进入峡谷，好一片丹霞绝壁，在绿草的映衬下，宛如一团团火焰，一拐弯，还有一条清澈的小溪从脚边流过，远处有一只白鹭正在溪水中觅食。峡谷中只有我和妻，除了风声水声鸟鸣声，再无其他纷扰，清静清爽清澈怡然自得。

 

                               

 

                 

峡谷并不算长，沿栈道前行就又回到盘山路上，走一会儿，便来到刚才远眺的巨佛足下。这尊弥勒佛比云冈的19窟和龙门的卢舍那都要高，十分壮观。在这里游客才多了些，偶遇一对四川的老夫妻，拄着杖缓缓的来爬大佛楼前的石阶，遇到我俩很开心，终于在景区内见到游客了，并告诉我俩，前一天去的火石寨，景色更美。

           

 由于石窟遍布附近的数座山崖上，来这里游览并不算轻松，加之交通不便，需花上一整天时间为宜。返回时依旧得在路旁截车到三营镇，所以如果不是自驾出游的话，还是要早些出来，晚了就更不好截车了。即便3点多点，路上车依然不多，而且主要是大货和三马子，过了约四十分钟，才有辆私家车停下，把我俩顺到三营，淳朴的西北小伙坚决不肯收钱，说要不是你们已经定了机票，还不如跟我一起开车回银川，路上也好有个伴。在这里再次感谢这位小兄弟！

由于提前预定了18：50固原返回银川的机票，第六天就不安排其他远处的行程了。难得的睡个懒觉之后，参观宁夏唯一的国家一级博物馆——固原市博物馆，以及固原古城墙中硕果仅存的靖朔门。

别看现在固原是一个籍籍无名的小城市，在历史上却是显赫一时：古丝绸之路的重镇，明朝时期的西北九边之一，总制延绥、甘肃、宁夏三边军务。固原博物馆镇馆三件国宝：北周鎏金银瓶、凸钉玻璃碗和北魏漆棺画。

固原六盘山机场是个小小的支线机场，只有幸福航空的新舟60飞往银川和西安两趟航班，由于西部机场集团正在大力推广该机场，吸引周边客流。每日航班起飞前一个半小时，从固原市中山街街的建设银行处坐车即可，机场客流少，安检手续也不繁杂，路上也不堵车，这一个半小时绰绰有余。

                

新舟60（MA60）支线客机，暨运7-200A，在原苏联安-24基础上设计进而衍生出来的，由中航旗下的西安飞机工业集团公司生产。感觉振动较大，不如喷气式客机舒适，不过从固原到银川也就一小时的航程，总比挤火车好几个小时还是要舒服，可以忍受；此外飞行高度较低，适于观景。

回到银川，这趟西北之行也就接近了尾声，转转周边景区，大吃二喝就成了主要内容。第七天，一早赶到新月广场汽车站，坐9点的游车去西夏王陵，新月广场是银川周边景点的集散地，除了王陵，西部影视城、贺兰山壁画以及苏峪口滚钟口都是在这里坐车。车行需一个来小时，在火车站也有一站。

西夏王陵景区面积很大，有五十多平方公里，分布着九座帝陵，目前开放的主要就是泰陵，暨建立大夏国开国皇帝李元昊之陵。蒙古六伐西夏，终于在1227年攻入兴庆府，建国189年的西夏王朝覆灭。蒙古铁骑遵成吉思汗遗旨，进行屠城，党项族也从此消失，王陵被焚毁，只剩下这几个高高的夯土陵台，伫立在风雨之中，昭示着这个神秘王朝的存在和当年曾经有过的辉煌。

        

由于只有两趟回程车，拍不了夕阳下的陵台，还是离去吧。结果紧赶慢赶还是错过了两点的返程游车，正巧有两位来自杭州的老夫妻过来打招呼，可否和他们合租一辆车，下一趟的游车是半小时之后，便应了老夫妇，一路上说说笑笑，很快就到了有“小天安门”之称的银川南门广场。

下午乘302路公共汽车到永宁县的回乡文化园参观。

回乡园就是一个介绍回族来源以及风土人情的博物馆，本没纳入这次行程，后来偶然间看到一张照片，在夜间仿泰姬陵的正门灯火辉煌，打动了我，这才前来看看。

               

      

 

金色礼拜大厅的穹顶，金碧辉煌，古兰经的吟诵声依稀在耳，然而，八月的银川，晚8点以后才会夜幕降临，返程的末班车是七点，“泰姬陵”的夜景看来是拍不到了，只得回银川。

在银川的最后一天，上午去趟张贤亮的镇北堡西部影视城，下午就该打铺盖卷回庄了。去镇北堡交通十分方便，满世界都是破破烂烂写着到西部影视城的红色中巴。

 

                                    

 

影视城的原址为一个明朝的边防城堡，一个清朝的，扼守贺兰山麓。明堡残破，前面的图片就是明堡中的月亮门，上图便是《大话西游》中至尊宝和紫霞话别的场景。

                曾经有一份真挚的爱情摆在我的面前，我没有珍惜,等到失去的时候才后悔莫及……这段台词能够倒背如流的怕不仅仅是我一个人吧？在这里发生的，亦或是成长的经历，多年之后，经历了一些之后，再来品味，不禁莞尔。

                                    

这趟行程共计八天，也是当了妈妈之后时间最长的一次旅行， 虽说路途中很开心，见到了不一样的风景，尝到了特别的美食，但在每晚给家里打电话的时候，听到温小雯那带着哭腔的声音，“爸爸妈妈我很乖，听奶奶的话，但是，但是我就是想你们”。心中很不是滋味，总觉得把孩子放到家里不带出来有一种内疚感。我的小宝贝啊，你快快长大吧，这样就能和爸爸妈妈一起走遍大江南北，在照片正中，加上一个拉着爸爸妈妈的手，蹦蹦跳跳，时不时耍个小赖，缠着妈妈要抱的小小背影了。

                          （文/河北建投新能源有限公司 人力资源部 李娜辉）

8月末，筹划已久的年休假出游终于成行。火车上颠簸一夜，清早终于晃荡到了银川火车站，天正飘着细雨。据导游说银川的上次降雨还是一月之前的事情。虽说是干旱地区，公路沿线倒有些水乡的味道，银川至中卫的途中，时不时就会出现黄河或者灌渠的身影，以及大片大片绿油油的稻田，顺着鸥鸟飞去的线路，总能或远或近发现它们栖身的湖泊水洼；只有远处雄壮的贺兰山和青铜峡那边高高耸立的风机提醒我们，这里是壮阔的大西北。

车行三个半小时，终于抵达沙坡头景区。这里是《中国国家地理》评选的“中国最美沙漠之一”，景区被包兰铁路分为南北景区，南区为黄河景区，北区为腾格里沙漠腹地。

由于往返车程七个小时，所以在景区游览的时间已不充裕，导游也就没有安排什么游乐项目，只是乘快艇渡黄河抵达沙漠边缘，乘电梯上沙山，沿栈道出南景区，到北区观大漠风光后，返回南区乘索道下沙山，然后坐羊皮筏子返回景区入口。

 

                               

 

上图就是沙山，可选择坐电梯或者爬上山去，而下来时可以选择索道或者滑沙，这里的高度根据目测比沙湖的高出三倍不止，滑沙一定很不错，建议如果有时间的话，还是在这里玩吧，据说这里滑沙座下会发出沉闷如洪钟的响声，便是所谓的“金沙鸣钟”；此外还有溜索以及滑翔伞过黄河的项目。

                                            

公元736年，王维奉旨宣慰在河西打了胜仗的将士，途经沙坡头，面对大漠、黄河壮美的景色，挥毫泼墨，写下著名的诗篇：单车欲问边，属国过居延。征蓬出汉塞，归雁入胡天。大漠孤烟直，长河落日圆。萧关逢侯骑，都护在燕然。

                

 回首南望，群山、绿洲、大漠、黄河以及残破的先秦长城在这里交融在一起，壮阔之至，豪迈之至。

            

穿过包兰线的涵洞来到北区，腾格里大沙漠一望无际。悠悠的驼铃声，仿佛穿越了时光，那来的可是行进在丝路上的西域客商？

 

               

这里没有时间在沙海中好好撒撒野了，只好在越野车边摆拍一张过过干瘾，不过第二天便在沙湖景区实现了沙漠冲浪的愿望。北区观沙景导游只给了半小时，短短的绕了一圈拍了一通之后便返回集合地。趁其他游客未到之时，在餐饮区尝了四分之一个硒砂瓜，果然名不虚传，冰凉沙甜，痛快之至，瓜硕大，四分之一个足使我们夫妻俩吃得肚皮溜圆。

包兰铁路两侧布满了麦草方格，固沙林场的职工们先将麦草扎入沙中，组成一个个一米左右的草方格沙障，并连成巨网，然后在沙障内种上沙生植物，再引进黄河水浇灌，最终将沙漠变成土壤。同时，还在前沿辅以工程阻沙和育草封沙，构成一个稳固的绿色防护体系，达到治理沙漠的目的。

        

 

返程时就是坐的这个羊皮筏子。将山羊割去头蹄，然后将囫囵脱下的羊皮，扎口，用时以嘴吹气，使之鼓起，十几个“浑脱”制成的“排子”，一个人就能扛起，非常轻便。游人四人背靠背挤在筏子上，筏工用桨划筏前进，无有固定之物，脚边就是滔滔黄河，稍有风浪，筏子便随波摇荡，还颇有些小惊险。

                               

第二天奔赴沙湖，景区在银川北部的石嘴山市的平罗县，距离50多公里，行车仅需一个多小时，所以导游把主要的游乐项目放到了这里。登船不多时便穿行在大片大片迎风摇曳的芦苇丛中，不时一两只白鹭现于其间，或专注于捕食，或被游船惊扰，倏的飞向空中，一派旖旎；湖之南岸，便是万亩沙海；远处，贺兰山依稀可见，江南水乡和大漠风光在这里相得益彰。只可惜春之孵化期已过，秋之繁衍期未至，无缘得见那“众鸟齐鸣，声震数里；众鸟起飞，遮天蔽日”的壮观场景。

             

本该在沙坡头进行的戏沙活动，因为时间的原因，只得放到沙湖来完成了。买的290元套票，包括骑骆驼上沙山，滑沙下去，然后沙滩摩托绕一圈后，再沙滩越野车绕外圈后送至沙雕园。个人感觉，骆驼不如沙坡头走得远，沙山的高度以及坡度均不如沙坡头，能玩还是尽量在沙坡头玩。不过实话实说玩得还是很开心的，运气不错，我俩是驼队的头俩位客人，抢了两头最漂亮的白骆驼。最刺激的还要数沙滩摩托了，教练负责拧离合，我只管把油门拧到最大，呜呜生风；有的沙丘坡度大的，冲下坡时在摩托上看去仿佛就要一头扎进沙子里……太刺激了，虽然下车后，感觉屁股摔成了八瓣儿。

                

玩就玩个痛快，沙湖的水上飞机项目也要体验一下，哈。被绑在座椅上，四处漏风，视野良好，只可惜参照物是偌大湖面，感受不到飞机腾空有多高。这是我坐过的第二种飞机，A2C超轻型水上飞机，湖北荆门产，中航特飞所出品。

                        

       

又是团餐，也就无缘品尝这里久负盛名的沙湖鱼头了；午饭后，乘车至贺兰山岩画景区。入正门后首先是一座博物馆，展示世界各国的岩画复制品以及文字、视频资料，观毕便乘坐电瓶车进入贺兰山中。上图为景区的镇馆之宝——“太阳神”岩画。刻在距地面40余米处的石壁上，可是颇费了些功夫才找到。头部有放射形线条，面部呈圆形，重环双眼，长有睫毛，这就是古代游牧民族心目中的“太阳神”？这些岩画主要都是记录了远古人类放牧、狩猎、祭祀、争战、娱舞等生活场景。

 

                                

 

从小受岳飞《满江红》的影响，读到“贺兰山”这三字时，就有一种金戈铁马、气吞山河之感。景区处为明长城宁夏镇的重要关隘——贺兰口所在，向大山深处走去，两旁山势高峻，怪石林立，植被稀疏，湛蓝的天空有雄鹰翱翔，数千年的历史长河中有多少次游牧民族的铁蹄从这里南下侵掠，国力强盛时又有多少名将率铁骑在这里北击胡虏……壮哉，我大贺兰！

或许是由于周日的缘故，景区内游人很多，人声鼎沸，也就无缘得见游记中屡屡被驴友们见到的大山精灵——岩羊了，颇有些遗憾。从贺兰县乘车返回银川市区，这两天的跟团游算是结束了，而我们的宁夏之行仅仅刚刚开始，这自由自在的感嚼真好哈哈。

对于旅行团在沙坡头蜻蜓点水，重点在沙湖游玩的安排还是可以理解的，毕竟中卫距离银川有三个半小时的车程，但如果是自助游，绝对不会这么安排。从庄里出发，早8点来钟抵达西夏区的银川火车站，安顿好了之后，到位于兴庆区的银川北门旅游汽车站坐长途车直达沙湖（7：30后半小时一班），在沙湖游览半天足矣，之后可在此坐直达沙坡头的长途（9：30后每小时一班），沙坡头值得好好玩玩，如果资金充足的话，可以入住景区内的沙漠宾馆，有时间的话可乘越野或者骑骆驼到位于内蒙阿拉善左旗的通湖草原体验下沙漠中的绿洲。此后的线路可以参照塞上江南行之畅游篇。

tips:贺兰山岩画风景区可以在银川新月广场坐游2路直达（火车站也停，但不见得能有座），也可以在镇北堡西部影视城坐区间的公交专线，发车时间为11：30和13：30。